Что входит в то автобуса?

у нас в парке та же байда была, регламенты растеряли когда старый механик уволился

300 тысяч для паза это ещё не предел если следили нормально, у нас были и по 500 бегали. но на этом пробеге реально надо ходовую смотреть чаще чем раз в год, сайлентблоки на маршрутке с постоянными остановками летят быстро, особенно если дороги у вас как у нас через яму на яме

звоните на завод в ликино или где там паз делают, у них своя техподдержка есть, присылают регламент по вин номеру бесплатно

• двигатель: масло и фильтры, компрессия, состояние ремней и патрубков системы охлаждения
• тормоза: колодки, барабаны, регулировка зазоров, состояние тормозных шлангов и жидкости
• ходовая: сайлентблоки, шаровые опоры, рулевые наконечники, амортизаторы, состояние пневмоподвески если она есть на этой модификации
• электрика: аккумулятор, генератор под нагрузкой, проводка на предмет перетёртой изоляции, работа всех групп освещения
• кузов и двери: смазка петель и приводов дверей, состояние поручней и ступеней, герметичность окон
• топливная система: состояние фильтров, шлангов, герметичность соединений, особенно важно при пробеге под 300 тысяч
• система отопления и вентиляции салона: у автобуса это отдельный узел с насосом и радиатором, зимой на маршруте отказ отопителя сразу заметен пассажирам
• пневмосистема дверей и подвески: клапаны, ресивер, шланги на предмет утечек воздуха, на пневмоподвеске это критично для устойчивости на маршруте
• документация: при коммерческой эксплуатации муниципального транспорта важно фиксировать выполненные работы в журнале, это может понадобиться при проверках
• регламент лучше не собирать по памяти механиков, а запросить у официального дилера ПАЗ по VIN конкретного автобуса, объём работ отличается по годам выпуска и модификации кузова
• при пробеге под 300 тысяч на ТО2 стоит уделить особое внимание ходовой части и тормозам, это узлы с накопленным на таком пробеге износом, особенно на маршруте с частыми остановками и перепадом веса от пассажиров

Узел | Что делают на ТО2 Двигатель | замена масла и фильтров, проверка компрессии, осмотр ремней и патрубков Тормозная система | проверка колодок и барабанов, регулировка, замена тормозной жидкости по сроку Ходовая часть | осмотр сайлентблоков, шаровых, рулевых наконечников, состояния подвески пневмобаллонов если стоят Электрика | проверка аккумулятора, генератора, состояния проводки, работы освещения и сигнализации дверей Кузов и салон | смазка петель дверей, проверка поручней, состояния сидений и полов Точный перечень для конкретной модели ПАЗ отличается по годам выпуска и модификации, лучше запросить регламент через официального представителя или найти его по VIN на профильных форумах перевозчиков, а не собирать список по памяти, при коммерческой эксплуатации автобуса отклонение от регламента может быть проблемой при проверках.