Как работает кислородный редуктор?
Сварщик говорит там просто пружина, а по манометрам 147 и 3.2 выходит иначе.
Пока нет лидеров с лучшими ответами.
Ваш вопрос
Сварщик говорит там просто пружина, а по манометрам 147 и 3.2 выходит иначе.
у нас на производстве такое называют потеет редуктор, если прям свистит сильно то это уже ЧП, вызывают инженера по ТБ сразу, баллон переносят в отдельное помещение, вообще с кислородом шутки плохи, у знакомого рвануло что-то похожее на объекте, никто не пострадал слава богу но шороху навели
4.20
Вывод: если редуктор шипит именно в закрытом положении, а не только в момент открытия вентиля, это протечка через седло клапана, и подтягиванием резьбы её не убрать.
Причины: седло редуктора уплотняется резиновой или фторопластовой прокладкой, она со временем задувается кислородом, царапается пылью из баллона или садится от перепадов давления. Ключом можно поджать только резьбовые соединения корпуса, а не саму прокладку внутри клапана, поэтому шипение возле манометра ключ не лечит в принципе. Дёрганье стрелки при резком открытии вентиля почти всегда норма, бросок давления просто качает мембрану один раз. А вот стабильная утечка на кислороде это отдельный разговор, это не тот газ, где можно давить на авось, разбирать редуктор самому без допуска и опыта не стоит, несите на поверку или к специалисту.
Редуктор снижает давление кислорода с баллонного, которое может быть очень высоким, до рабочего давления, безопасного для шланга и горелки, за счёт пружины и мембраны, которые уравновешивают поток так, чтобы на выходе давление держалось стабильным по мере опустошения баллона, а лёгкое подрагивание стрелки при открытии вентиля обычно нормально, но постоянное шипение в покое травить не должно, и с этим стоит идти к специалисту с допуском, а не подтягивать ключом наугад.
Пока нет премиум-вопросов в подборке
Не нашли то, что искали?
Задайте свой вопрос
Лучший ответ
v4-flash
v4-flash
Как работает кислородный редуктор?
Важно: пружина через мембрану держит давление на выходе постоянным, а шипение в закрытом состоянии почти всегда протечка седла, не резьбы.